Gas in de caravan
De gasfles staat over het algemeen in de disselbak en wordt met een slang op de metalen gasleiding van de caravan aangesloten. De gastoestellen in de caravan dienen regelmatig te worden gecontroleerd op eventuele lekkage. De laatste jaren zien we, naast de bekende grijs/groene gasfles, steeds vaker lichtgewicht kunststof, aluminium en RVS gasflessen.
Niet alleen voor uw eigen veiligheid, maar ook voor die van anderen, is het verstandig om werkzaamheden aan het gassysteem aan de vakman over te laten.
De gasfles in de caravan heeft de laatste jaren een nieuwe ontwikkeling doorgemaakt: de komst van lichtgewicht gasflessen uit aluminium en kunststof en recent een gasfles welke geheel in RVS is uitgevoerd. Deze lichtgewicht gasflessen maken, in vergelijking met de stalen gasflessen, een gewichtsbesparing tot 8 kg per fles mogelijk. Daarentegen voldoen de bekende 5 kg en 11 kg grijs/groene gasflessen natuurlijk nog uitstekend, maar hun gewicht (gevuld met propaangas) van respectievelijk 12 kg voor de kleine 5 kg fles en 24,2 kg voor de grote 11 kg fles kan een flinke aanslag op het laadvermogen van de caravan zijn. Bovendien zijn de zware stalen flessen lastig om in en uit de disselkast te tillen en kunnen ook leiden tot een (te) hoge kogeldruk. Als we het gewichtverschil uitrekenen wegen twee gevulde aluminum flessen inclusief ieder 11 kg vulling slechts 32,8 kg, een besparing van 15,6 kg ten opzichte van de stalen gasflessen. Een kunststof gasfles met een inhoud van 10 kg heeft weliswaar 1 kg gas minder dan de stalen en aluminium fles, maar weegt gevuld 15,3 kg. De lichtgewicht RVS gasfles heeft een inhoud van 11 kg en weegt gevuld 18,4 kg.
Voor- en nadelen
Naast de gewichtsbesparing hebben de aluminium, de kunststof en de RVS gasfles als voordeel dat zij niet kunnen roesten en zo geen roestvlekken kunnen veroorzaken aan de bodem van de disselkast. Een verder pluspunt van de kunststof fles is dat door de semi-transparante binnenfles de inhoud kan worden afgelezen. Maar er zijn ook nadelen. Zo heeft de kunststof gasfles (in 11 kg uitvoering) een hoge kraag, waardoor de totale hoogte van de fles uitkomt op 571mm. Door deze hoogte zal de 11kg fles niet in elke disselkast passen. Gelukkig is echter ook een kleinere uitvoering (5kg vulling) leverbaar waarbij het gewichtsverschil (4,5 kg tegen 7 kg) met de stalen fles wel kleiner is. Als men een 11kg fles wil aanschaffen is het aan te raden om eerst te kijken of de fles wel in de disselkast past. Verder is de kunststof fles nog enigszins beperkte verkrijgbaar en nog lang niet overal om te ruilen voor een volle. Het laten vullen van de kunststof fles kan slechts bij een zeer beperkt aantal adressen.
De aansluiting van de gasfles
De gasfles staat meestal in de disselbak, sommige (meestal Engelse) caravans hebben een speciale gaskast. In beide gevallen dient bij een eventuelej lekkage het gas via ventilatieroosters in de bodem te worden afgevoerd. Via een gasdrukregelaar en een stukje gasslang wordt de fles op de metalen gasleiding van de caravan aangesloten. De regelaar geeft. afhankelijk van de gemonteerde apparaten, een werkdruk van 30 of 50 millibar in de caravan. De gasdrukregelaar dient iedere 5 jaar te worden vervangen. De gasslang mag niet meer dan 1 meter lang zijn en dient met slangklemmen te zijn vastgezet. De gasslang dient men regelmatig te controleren en hem ook iedere 4 jaar te vervangen, en in ieder geval zodra er haarscheurtjes (door uitdroging) waarneembaar zijn. Er zijn diverse accessoires leverbaar om gasflessen onderling aan elkaar te koppelen.
Veiligheid
In principe dient u het gehele gassysteem van de caravan door de dealer te laten controleren. Deze perst daarvoor de leidingen op overdruk af en controleert ze zo de gasdichtheid. Maar je kunt ook zelf bij een geopende gasfles de leidingen en dan met name de koppelingen met een beetje zeepsop op lekkage controleren. Kijk daarbij ook of alle leidingen nog goed op hun plaats vastzitten. Los zittende leidingen kunnen namelijk door trillingen (in het bijzonder bij de koppelingen) gaan lekken.
Werkzaamheden aan het systeem
Uiteraard is de reparatie of uitbreiding van het gassysteem van de caravan is een klus voor de vakman. Als men het karwei zelf wil uitvoeren let er dan bij de keuze van de leidingen op dat deze van metaal zijn, bij voorkeur van staal met stalen koppelingen. Met behulp van een buigapparaat kunnen leidingen op ene nette manier worden weggewerkt. Probeer ook zo min mogelijk koppelingen te gebruiken. Er kunnen ook leidingen van een zachter metaal zoals van koper of aluminium worden gebruikt, deze zijn gemakkelijker te buigen maar hebben als nadeel dat de koppelingen (knelfittingen) de leiding beschadigen of deze soms 'eruit' kruipt. Met speciale verstevigings-bussen van messing kan dit worden tegengegaan.
Hulpmiddelen
Via sensoren en gasalarminstallaties kan men gaslekken detecteren, via deze systemen is het vaak ook mogelijk om de gastoevoer af te sluiten. Het afsluiten van de toevoer kan ook door tussen de gasfles en de gasregelaar een doorstroombegrenzer met manometer te plaatsen, waardoor bij een slang- of leidingbreuk de gastoevoer wordt afgesloten.
Ook kan met een manometer de installatie op lekkage worden gecontroleerd. Met het Truma Triomatic koppelstuk kan men voorkomen dat men bij een lege gasfles op een ongewenst tijdstip de caravan uit moet. De Triomatic schakelt automatisch over naar de volle gsfles als de eerste fles leeg is. Ook zijn er hulpmiddelen om de inhoud van de gasfles(sen) in de gaten te houden: de Reich GIM-Plus en de Truma Sonatic. Deze laten op een display in het interieur van de caravan eenvoudig zien hoeveel gas er nog in de fles aanwezig is.
BRON: CARAVANS.NET
